Cadena de suministro global
Aunque somos pequeños, somos un fabricante global. Nuestra materia prima proviene de Nueva Zelanda; fabricamos nuestros productos en EE. UU. y los vendemos en toda Norteamérica y, cada vez más, a más lugares. Nuestras máquinas utilizan piezas de proveedores nacionales e internacionales, y enviamos nuestros productos en varios camiones a diario.
En resumen, observamos un estrés considerable en cada etapa del proceso. Nueva Zelanda se enfrenta al reto de conseguir suficientes barcos para recibir las mercancías; los puertos estadounidenses no aceptan nuevas reservas o están tan saturados que los plazos de despacho pueden ser de seis semanas, en lugar de tres días; los proveedores de piezas solían tener plazos de entrega máximos de dos semanas y ahora están entre dos meses y no están disponibles. ¿Y el transporte por carretera? Francamente, eso daría para otra discusión. El espacio para carga completa (FTL) y fraccionada (LTL) es un desastre total, y FedEx simplemente no es mejor.
Francamente, no nos ha ido mucho mejor. Nuestro retraso llegó a las 8 semanas y conseguimos una base de fans que estamos increíblemente orgullosos de haber cultivado. Estamos intentando añadir nueva producción a nuestras instalaciones, así como capacidad externalizada. Para lo primero, en el mejor de los casos, tardaremos un año, y puede que hayamos encontrado ayuda para lo segundo tras un año de súplicas.
¿Qué vemos…sin ningún orden en particular?
- Restricciones en los puertos provocan retrasos de meses
- No hay nuevas reservas en varios puertos de la costa oeste de EE. UU.
- Poca o ninguna ayuda en la fabricación: subcontratación o crecimiento orgánico oportuno
- Desafíos laborales
- Cobros excesivos atroces por parte de FedEx y otros proveedores de transporte
- No se vislumbra un final, en general y en particular cuando nos adentramos en la disputa geopolítica, ¡cosa que no hacemos!
¿Qué significan entonces para nosotros estos problemas tan reales?
Nos encontramos en un entorno complejo, donde la demanda de los consumidores es insuficiente y apenas podemos generar un poco de producción adicional en nuestras instalaciones. Además, la nueva maquinaria tardará entre 9 y 18 meses en fabricarse. En cualquier caso, nos gustan los desafíos y perseveraremos. La producción externalizada y el lanzamiento de un nuevo producto se han retrasado, pero finalmente se concretarán, y ya tenemos reservado el viaje para ver la nueva maquinaria y así poder tomar una decisión informada.
Mientras tanto, cabe mencionar algunos datos: el precio de la lana ha subido un 36%, el envío casi se duplica en nuestra línea y el precio del embalaje ha subido un 40%. Hemos aumentado nuestros precios un 11%, así que no debería sorprendernos que el IPC haya subido más del 5% en junio y julio.
Entonces ¿qué vamos a hacer?
Primero, seguiremos siendo un empleador orgulloso con buenas perspectivas de crecimiento. Luego, haremos todo lo posible para abordar el aumento de la demanda. Sin duda, habrá dificultades, pero estaremos encantados de presentarnos cada día y dar lo mejor de nosotros. Es fácil cuando cuentas con un grupo de personas que se preocupan tanto como nosotros por lo que ofrecemos a una creciente base de fans. La lana es una fibra INCREÍBLE, como ninguna otra. Nos esforzamos por mantener una integridad acorde con sus capacidades inherentes. ¿Nos desanimamos cuando la gente se queja de nuestro trabajo atrasado? Sí. ¿Nos obliga a buscar una solución? También sí.
¡Aquí está!
